说了这麽多库的故事,但是有一个最重要的运输工ju,我竟然忘记介绍了,那就是搬运的卡车,当时都是采用35顿的国产华同车现在有听过华同车名字的人,通常都要将近40岁以上才有听过了......我来谈谈几则我和华同车的共同记忆...

1.华同车在库区最主要的功用就是载运,因此分库通常pei有3~4位驾驶,开华同车,分库长用车和堆高机....当时除了升下士班长外,就属於驾驶训最为吃香,尤其是拥有华同车的驾照,chu社会後几乎所有大型车都可以开,无形中是一个工作保障,华同车虽然对於分库的帮助和重要X不言可喻,但是某一个情况下,我们并不喜huan华同车,那就是有架车篷的华同车,为什麽呢?因为正常的搬弹作业都是开放式的後车斗,直接靠在库码tou,大家开始搬弹,可是遇到下雨或要进市区的话,因为弹要运输不能lU0lou放置,所以就得加上车篷.....但很不幸的是车篷不够高,大家都需要微弯腰才能进chu,而且还不透风,因此在里面会非常的闷.....每次搬弹时,老兵一定会站在车T外,要新兵进去把搬chu来.....我就曾遇到过一次惨痛的经验,一次新的步枪由联勤兵工厂送到分库,当时我bu之dao轻重,想说一箱步枪才几公斤而已,轻而易举,没注意到所有的老兵都找机会推拖,等到我上了车之後才知dao为甚麽...因为步枪弹T积小,所以数量就多.....一车可以有两三百箱,所以虽然重量不重,但持续弯着腰一直来回的走,次数一多时间一久你就知dao,当时因为腰酸加上车篷内非常的闷热,我汗如雨下....好不容易咬牙撑完所有的搬卸,至少hua了一两个小时,因此後腰有点运动伤害,这一直到现在,有时腰bu酸痛还是会复发....

2.华同车另一个功用就是运补给品,如bu队的煤油,面粉和白米,我下bu队时,曾经chu过一次公差,印象难忘,那次是ma面学长带我去的,这对新兵士一个极大的福利,因为可以chu营区透透气.....我还记得当时驾驶兵先开车到清大校园暂停,然後学长就带我们下车到福利社去买冰来消暑.....休息过後,我们就去领油和领米...当时面粉和米都是一包50公斤左右,本想说搬惯的我应该没问题,後来才发现不是那麽一回事,因为米和面粉b较松ruan,不像重心和重量固定,因此一个扛上肩时,一直hua动,导致我hua了好大的力气才勉qiang搬好,学长看了呵呵大笑说"不行这样搬,搬可以将木箱前倾以肩膀当支点,因为木箱不会hua动,但米面你如果负重前倾,最後所有重量都会hua到手臂上,你就会很累,要用背去扛.."....喔...这时我才恍然大悟的了解,原来每件事都有其方法

3.华同车的对我来说的第三个记忆就是因为快要库区弹检,所以我带着弟兄去除草...通常都是打草班全bu割完草之後,我们把库区的草都集中收集,一起上到华同车.....有一次我带班上库房去除草,驾驶把车停到大水G0u旁然後下车,当时我在驾驶座旁,看着华同车停下来之後,好奇心大盛,就东瞧瞧西m0m0的....结果不小心碰到了手煞车,结果车子立刻向後hua动车子lun子卡入水G0u,驾驶发现大惊....赶忙上车重新发动.....终於有惊无险的脱困.....那次之後,我就不敢再随便碰我不熟的车子....

4.另一次华同车的记忆是因为大调弹,我们晚间一起搭上华同车往新竹的某个车站去搬弹,那时大夥映着皎洁的月光,一边开玩笑,一边chui着晚风准备去搬弹,即使在库区已经搬了一天的非常的疲累.....但当时觉得只要大夥同心协力没甚麽办不到的....很单纯的世界....我很怀念

以上就是几个华同车和我的共同记忆....在这里补述...